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来源:新华网 冠鸣晚报

导读:8月28日消息,专注于同城大件货物运输服务的物流O2O平台蓝犀牛官方宣布获得2500万美元B轮融资,具体投资方蓝犀牛方面没有透露。2014年12月,蓝犀牛曾获得了联想旗下君联资本600万美元的A轮融资。 8月28日消息,专注于同城大件货物运输服务的物流O2O平台蓝犀牛官方宣布获得2500万美元B轮融资,具体投资方蓝犀牛方面没有透露。据悉,在2014年12月,蓝犀牛曾获得了联想旗下君联资本600万美元的A轮融资。而就在昨日,同样聚焦于大件货品的美国物流公司Lugg也宣布获得380万美元融资。 蓝犀牛是一个小型货车同城直送的物流O2O招车平台,成立于2013年11月,创始人王栗。蓝犀牛直接对接司机和用户两端,同时通过加盟的方式,整合社会上的车辆及司机资源来实现同城间的配送。这种众包的模式,与获得腾讯投资的人人快递十分类似,但与人人快递不同的是,蓝犀牛平台上提供的都是面包或金杯一类的客货车资源,旨在解决用户家具搬运,商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。 用户在应用蓝犀牛应用时,需要键入起止地点、车型、人数及其他需求之后,平台会给出相应的价格,用户就可以确认叫车了。在后端,蓝犀牛会把需求推送到用户附近的司机那里,司机自行抢单。根据蓝犀牛官网最新消息显示,蓝犀牛平台主要提供的车型为小面和金杯,截止目前蓝犀牛已经铺到了北京、上海、深圳、广州、南京、杭州、成都等12个城市。 物流行业是一个具有规模效益的行业,规模越大、网络越密,运营成本就越低,具备强大的物流能力和良好服务体验,货运O2O才具备拓展的想象空间。物流是O2O的核心竞争力。物流速度是决定消费者决策的重要原因,同城快送和货运市场只有具有强大的物流能力和良好的服务体验,那么其在O2O上可拓展的想象空间才会更大。 作为同城货运平台的蓝犀牛,积极制定相对化标准的服务,对此,蓝犀牛相关负责人表示,无论蓝犀牛是积极布局服务地域,还是在产品方面的其他优化,都是希望给用户带来最佳使用体验及实际效益,并进一步提高用户体验和蓝犀牛同城货运的社会价值。 从货运O2O融资的火爆可以侧面看出资本市场对于货运O2O模式的认可,在这个人人大谈互联网+的时代,而能否真正撬动这个传统、落后、水深的行业,在于有没有改变原有的模式,是否提升了业务的效率?目前来看,O2O平台们还任重道远,但我们有理由祝愿这个传统且落后的行业,能够通过互联网不断地改善。 562 319 7 789 768 575 579 413 708 832 28 928 274 714 351 551 479 970 923 441 170 977 981 81 110 234 554 704 316 490 3 469 131 622 575 93 71 510 780 613 908 767 353 502 848 289 535 876 539 296 859 641 620 428 432 265 560 684 879 904 251 691 328 793 456 947 900 417 266 74 78 52 347 205 525 675 162 337 973 439 102 593 546 329 307 849 119 952 123 247 567 716 63 503 140 340 268 759 447 105

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